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um genau die richtige Luftmenge zu liefern und somit solide und konsistente Leistungszuwächse über den gesamten Drehzahlbereich zu erzielen
die die volle Emotion aus dem 3-Zylinder-Turbo herausholen wollen
Sie verringert den Unterdruck im Ansaugbereich und entlastet den Turbolader
Sie empfängt die Daten über Bluetooth vom KMS Dash System
Hergestellt in Deutschland
Turbo Outlet VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (z.B. Golf 7 GTI, S3 8V) Audi RS3 8V1 um genau die richtige LuftmengeTurbo Outlet VAG Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Seat Leon Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft). Das originale Outlet (Turboschalldmpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Gerusche und die Turboakustik zu verringern. Das HF Series Turbooutlet fr VAG 1. 8 2. 0 TSI Motoren der Euro 6 Norm eliminiert den Schalldmpfer. Auf Grund der vernderten Bauform entstehen keine
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