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so the only way to keep IATs to a minimum is to have a fully sealed intake
wenn der M3/M4 dynamischer gefahren wird
so dass eine einfache Konfiguration von offenen Filtern und Abschirmungen zu höheren IAT-Werten führen würde
Die Anwendung und ECE-Typengenehmigung sind gültig für die Motoren-Type B58B30C
Luftdurchsatz bei 0
CSF Ansaugbrücke mit Ladeluftkühler passend für BMW S58 G8X M3 M4 BMW so the only way toBeschreibung CSF Ladeluftkhler Manifold fr BMW G8X M3 M4 Merkmale (CSF #8233 8233B 8233C) Features Schnellere Erholung der Ansauglufttemperaturen (IATs) ~30F Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IATs) im Vergleich zu OEM Geringerer Druckabfall im Vergleich zum OEM Kern Geringere Belastung des Turbosystems, wodurch mehr Ladedruck bei hherer Zielleistung erreicht werden kann Ultrastarke CNC Billet Konstruktion ersetzt schwache Kunststofftanks mit
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